塑料托盤標準

在（zài）大多數人（rén）還不知道塑料托盤為何物，更不知（zhī）道（dào）塑料托盤標準有何社會經濟價（jià）值（zhí）的時候，我國的物流專家們已經為之奮鬥20多年，兩次修訂了我國塑料托盤聯運通用平托盤的主（zhǔ）要（yào）尺（chǐ）寸與公差國家標準。

這次塑料（liào）托盤標（biāo）準修訂是在中國物流與采購聯合會塑料托盤專業委員會主持下，由交通部、鐵道部、全國包裝標準委等多家研究機（jī）構的專家共同組成課題組，曾在北京、天津、上海和廣州等城市深入200多家企業（yè），調查我國托盤（pán）生產與使用現狀，廣泛征求托盤企業與塑料托盤用戶的意見（jiàn），先後2次召開大型的（de）托盤（pán）國際（jì）會議、5次召開國（guó）內塑料托盤修訂會議，兩度在中國物流與采購聯合會官（guān）方網站公開征求社會各界的建議，耗費近兩年（nián）時間，終於在2007年10月11日得（dé）到國（guó）家質量監督檢驗檢（jiǎn）疫總局和中國國（guó）家標準化（huà）管理委員會的批準，從2008年3月1日（rì）起正式在全國範圍內實施。素有“歐（ōu）亞（yà）之爭”、“日美之爭”，對物流行業發展（zhǎn）具有劃時代意義的物流標準終於“落地”，最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩（liǎng）種規格作為我國塑料托盤國家標準，並優先（xiān）推薦使用1200×1000mm規格，以提高我國物流係統的整體運作效率。

塑料托盤是為（wéi）了便於貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由（yóu）可以承載（zǎi）若幹（gàn）數量物品的負荷麵（miàn）和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值（zhí），被物流行（háng）業形象（xiàng）地譽為“移動（dòng）的地麵”、“活動的貨台”。在人們還不知道托盤為（wéi）何物的時（shí）候，托盤已經在企業家手裏，悄悄地變成了謀取“第三利（lì）潤源泉”的工具（jù），發（fā）揮著極其重要的作用（yòng）。目前我國托盤使（shǐ）用範圍越來越廣，使用數量正在以每年2000萬隻的速度迅猛增長，全國托盤擁有總量估計（jì）已經遠遠超過1.2億隻。如果再不出台托盤標準，恐（kǒng）怕造成的經濟損失會越來越大。

塑料托盤是物流產業中最基本的集裝單元和搬（bān）運器具，它隨著（zhe）貨物（wù）在生（shēng）產商（shāng）、批（pī）發商、銷售商和用戶之間流通。托盤的這種流通（tōng）性導致托盤尺寸，要與產（chǎn）品包（bāo）裝模（mó）數相適用，以保證托盤有最佳的載貨效率；要與各類（lèi）叉車尺寸相適（shì）應，以（yǐ）優化裝卸效（xiào）率；要與貨架規格相適應，以提高倉（cāng）儲效率（lǜ）；要（yào）與貨運汽車、火車篷（péng）車、集裝箱規格相適應，以改善運（yùn）輸效率（lǜ）。所以托盤尺寸標準是物流產業最為基（jī）礎、最為典型的關聯性標準，它的修訂將會導致一係列物流設備與設施（shī）標準的變更，從而產生巨大的社會調整成本。

從國際貿易的（de）角（jiǎo）度來看，每（měi）一個（gè）國（guó）家利益集團（tuán）都希望其他國家采用自己的（de）塑（sù）料托盤標準，以便於本國（guó）的貨（huò）物能夠充分利用它國的物流設備和設施，低成本順（shùn）利進入它（tā）國市場，而又不願意為它國因（yīn）改變托盤標準，進而改變產業標準分擔任何（hé）代價。因此托盤尺寸標準曆來是國際貿易與物流領域鬥爭的焦點。根據（jù）澳大利亞交通部的測算，如果澳大利亞（yà）放棄托盤標準1165×1165mm，改為采用1200×1000mm托盤國際標準，將會帶來現值為25億美元的淨收益,但在未來10年內也會給澳大利亞產生16億美元（yuán）的經濟損失，可見托盤標準的（de）經濟價值（zhí）有多麽（me）巨大，所（suǒ）以一個（gè）國家（jiā）一般不會輕易改變本國的托（tuō）盤尺寸標準（zhǔn）。

這次（cì）塑（sù）料托盤（pán）標準的科學修訂，為我國塑料托盤（pán）聯營創造了（le）有利條件（jiàn）。而（ér）塑料托盤聯營體係的建立將會（huì）有效地帶動（dòng）更（gèng）多的生產流通企業，按照物流基礎模數設計產品包裝尺寸，采用（yòng）標準化的貨架存儲貨物，租用與標準托盤相適用的運載工具配送，從（cóng）而推動（dòng）整個物流標準化進程（chéng），有效提高我國物流運作效率，降低物流成本。據估計，托盤（pán）的標準化和塑料（liào）托盤聯營體係的建立，能夠使得我國物流成（chéng）本（běn）降低1～1.5%，那麽它將可能為我（wǒ）國每年節約（yuē）物流成本（běn）1000～1500億元。眾所周知，物流成本是交易費用的一部分，物流成本的降低將會進一步誘致社會勞動分（fèn）工，提（tí）高全社會（huì）勞動生產效率，這方麵的（de）經（jīng）濟貢（gòng）獻不可估量。發達國家的實踐表明，塑料托盤標準化能夠加速物流作業的（de）機械化進程，對降低商品包裝強（qiáng）度，減少物流垃圾，保護生態環境都有顯著（zhe）的效果。

因此，今天我們為塑料托盤標準的“落（luò）地”感到高興（xìng），但我們更（gèng）加期待塑料托盤標準明天（tiān）在中國大地上“生根（gēn）”——中國的托盤聯營體（tǐ）係能夠早日建成。 

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